ZL956C型裝載機

　　ZL956C型裝載機的操作流程
　　1.啟動后立即打開油門
　　裝載機剛剛啟動時，車體溫度低，機油粘度高，流動性差，機油不能在短時間內流到潤滑點，如果此時猛踩油門，將導致發動機轉速瞬間提高，盡管油泵的供油量和壓力也會增加，但是它不能立即滿足每個運動對的潤滑油量和油壓的要求，并且運動對不能建立非常高的速度，良好的潤滑油膜會立即產生干摩擦，從而導致嚴重磨損。每個運動對的潤滑性差，行駛阻力會增加，如果節氣門被撞，活塞，連桿和曲軸將受到劇烈沖擊，這將加速機械零件的損壞。此外，對于配備渦輪增壓器的柴油發動機，由于潤滑不良，很容易損壞油封，從而導致渦輪增壓器故障并降低柴油發動機功率。因此，裝載機啟動后，應在低速（約500-700r / min）下平穩運行，并嚴格禁止踩油門。
　　2.運行中直接添加冷卻水
　　冷卻水不足會導致柴油機缺水和過熱，在高溫條件下直接向柴油發動機補充冷卻水時，整個冷卻系統會瞬間產生較大的溫差，從而導致汽缸蓋，汽缸套，汽缸體等瞬間破裂，產生微裂紋，并逐漸冷卻水泄漏，導致機油和空氣泄漏。因此，當柴油機的溫度過高時，它應以更高的空載速度運行，當水溫降至約50°C時，關閉發動機，松開散熱器蓋，排放水蒸氣，然后慢慢注入冷卻水。
　　3.在負載下或操作后立即關機
　　當裝載機在負載下停止運行或在運行后立即停止運行時，冷卻系統立即停止工作，并且散熱能力急劇下降，工件產生的大量熱量在熱源附近積聚時無法及時消散，從而導致氣缸蓋，氣缸套和氣缸體等受熱零件的冷卻水沸騰，從而使零件沸騰，過熱和高溫燒蝕。同時，附著在表面上的機油會變質，導致下次啟動困難；此外，如果帶有渦輪增壓器的柴油機突然停機，則增壓器會加熱到約600°C，這很容易損壞密封圈；因此，應在熄火前卸載裝載機，并空載運行3至5分鐘，以使機器溫度降至40°C以下，并且水溫降至50°C以下，然后再停止運轉。
　　4.停止前先將油門懸空
　　許多駕駛員錯誤地認為，通過在停車前猛踩油門踏板，多余的未燃燒柴油會留在氣缸中，以利于下次啟動。實際上，這將導致燃燒不完全，會冒黑煙和增加碳沉積。同時，加速器的幾次踩踏會突然增加運動部件的慣性力，加劇運動對的磨損。其次，未燃燒的燃料將流入氣缸壁，油底殼稀釋了油并縮短了油的使用壽命。因此，正確的操作是在空載下以中低速平穩運行后停止機器。
　　5.換檔時滑入挖土機
　　當裝載機運行時，許多驅動器習慣于在機器慣性的情況下以高速沖向倉庫時換檔，自然減速后，他們立即換檔以鏟起物料。利用驅動的慣性沖向倉庫，會嚴重影響整機，各部分的受力不均勻，對整機機體極為不利，這將導致鏟斗，動臂，前框架等變形和破裂；變速器和離合器突然受力，扭矩增加，摩擦片容易打滑和扭曲，傳動部件也很容易損壞，正確的操作是在鏟起裝載機之前將變速桿置于低速檔，以第二速度向煙囪行駛，以速度緩慢插入煙囪，并逐漸增加用于鏟土裝載的油門。